【交通】羽田機場京急電鐵大幅減價！京急電鐵的羽田機場線在1998年11月開設羽田機場站後，曾以路線整備及投資回收為名收附加車費，但因為使用乘客增加回收進度良好，在2017年底已經取回75%以上的投資額，為了爭取更多2020年東京奧運時進出羽田機場的遊客乘搭而決定減價。
本來的附加車費是120円，只要你乘搭機場線天空橋站及羽田機場國內線站之間的路段就收，由10月1日起這附加費大幅減至50円，但同時把原有的20-30円優惠取消。由羽田機場國內線站去京急蒲田站的收費將由現時335円減至240円，最多人乘搭的羽田機場至品川站則由410円減至290円。
其實京急電鐵今次減價是背後是回應對手出招，現時來往羽田機場的鐵路有京急電鐵及JR東日本的單軌電車，因為京急連接新幹線大站品川，相比連結濱松町站的單軌電車優秀，現時每日客量以京急的14000人勝過JR的11000人，不過JR東日本已經進行「羽田機場Access線」計劃，2029年將實現「羽田機場至東京站18分鐘，去新宿23分鐘」吸引力大增，所以京急電鐵決定趁東京奧運舉行搶佔客源。
