【交通】札幌觀光馬車復活直擊！愛馬小職員在社長支持下實現夢想 (片)
【交通】札幌觀光馬車復活直擊！6月20日札幌市中心出現一輛馬車，札幌市民看到也覺得新奇，覺得可以吸引遊客，自己也想乘坐，但原來這馬車很有歷史，1978年開始在札幌運行，只是因為經營者高齡化，於2017年結束營業，然而今次把觀光馬車復活的竟然是一家清掃設備公司的員工。
這位太田憲吾在學生時代是馬術部成員，在靜內農業高校的農場和馬匹一起工作，那時已經很喜歡馬，故此想到以馬成為自己的事業。現時負責拉車的馬名為「だいちゃん」，今年8歲，很親近人又溫柔，被其他的馬踢到也不會發怒，牠本身是輓曳賽馬的參賽馬匹，在太田進行相關研修時遇上了牠。
太田工作的公司社長表示，最初聽到太田的夢想時很驚訝又感興趣，因為他自己也有夢想，故此公司希望支持他創業，由馬匹的購入以至馬車的營運都由公司負責。不過要馬匹進行拉車練習並不容易，雖然如此他也沒有感到辛苦。6月19日正式營業前馬車最行路線最終確認，記者也乘上去，覺得有點不可思議但很舒服。
太田表示最初馬馬像孩子那樣不太聽話，但經過2年風雨不改的練習，現時已經能在街上平常地行走，是和他二人三足走到今天的好相棒。這馬車已定名為「札幌まちばしゃ」，6月20日至10月26日逢星期二三四行走，成人費用5000円，6月份特價2000円，行程將60至80分鐘，需要事前預約。大家有興趣乘馬車慢遊札幌嗎？
【交通】新幹線貨客混載開始！3個車廂變成貨運專用卻面對兩大問題 (片)
【交通】新幹線大量貨客混載開始！新幹線在疫情期間因為乘客量低，曾進行小型的貨運，但JR東日本早前進行了疫情後的首次大型實驗實證，中午12時半臨時列車「隼72號」到達JR大宮站，月台沒有乘客只有16名身穿工作服的人員負責搬運，他們把600個裝有鮮魚和鮮花的發泡膠箱，從6號至8號車廂搬出，隨後運上貨車往東京的超市發售。
新幹線的車輛本身設計只是載人，之前只能以車內小賣部準備室的空間載貨，每輛列車最多只能運100箱左右，今次把3個車廂變成貨運專用，因此能實現大量運送。不過這新型運輸仍然面對兩大困難，首先是運輸成本，另外是班次問題，日本列車非常守時，列車停站時間很有限，如何在短時間搬運大量貨物將成為一大考驗。
【甜點】180年歷史羊羹老舖結業預約多到要停！又一傳統名物絕於無人繼承 (片)
【甜點】180年歷史老舖結業預約多到要停！這家「熊谷長榮堂」位於秋田縣能代市，有超過180年歷史，以紅豆砂糖及寒天用熟練的技術造出有高級甜味的羊羹，雖然當地以至全國一直有追捧的顧客，但已決定於6月結束營業，原因又是因為無人繼承。
這店的7代目店主於9年前去世，之後由鈴木兄弟繼承，合力守護這傳統味道，但去年冬天哥哥去世，雖然他手下還有工場長，但因為沒有人繼承而決定閉店。當社長的弟弟表示，最痛苦是和長年合作的從業員分別，十分感激有那麼多客人支持他們。
該店自宣佈結業後預約殺到，現在已經到了要停止預約的狀態，他們會繼續製造羊羹到最後一天。日本又一優良的傳統敵不過人口老化少子化呢。
【天氣】日本爆熱100個地點突破30度芥菜花與富士山涼快漂亮共演 (片)
【天氣】日本爆熱100個地點突破30度！今年日本春天已經很熱導致櫻花早開，夏天亦然，6月20日九州大分日田市錄得34.5度，福岡太宰府市則為34.2度，陽光強到很多女性都戴帽撐傘，小孩子則吃冰解暑。東京市中心也有27度，遊客都穿短袖，跑步的人都非常大汗，說上午氣溫較低又有風感覺很好。
埼玉的東武動物公園28.5度，黑熊都在玩水降溫，山梨山中湖村的「花之都公園」則有80萬棵芥菜花盛放中，因為海拔1000公尺比較涼快，這裡的絕景是花和富士山共演，但要看到富士山則由天氣決定，這天一對母子就在現場等待，最終等到大家都很高興。不過6月21日開始天氣又會變差，畢竟現在還是梅雨季節，但也會變得涼快呢。
【美食】拉麵店背脂不足引發危機！原因是疫情導致某行業人手不足 (片)
【美食】拉麵店背脂不足引發危機！如果你是較有資歷的拉麵愛好者，應該會知道「背脂」是拉麵其中一種受歡迎的配料，背脂就是豬的脂肪粒，主要用來增加湯頭的濃郁感及滑嫩感，在重口味的拉麵如「二郎系」等經常使用，有些人更會點增量背脂，讓拉麵變得進一步邪惡，但最近背脂出現極大危機！
新橋一家拉麵店店主表示，供應商方面來貨很少價格上升，甚至對他們說無論提高多少價錢都是沒有貨，所以他們有貨就買放在冷凍庫屯積，盡量不去使用。另外有拉麵店已經停止了「多背脂」的選項。事實上背脂的入貨價每公斤已由疫情前的150円升至300円，到底為什麼會變成這樣？
該店長表示主要問題是屠豬人手不足，本身有很多屠豬從業員都是外國人，在疫情中他們無法前來日本，就讓背脂價格飛升。事實上同樣來自豬的叉燒，以至麵條使用的小麥近年價格都高漲，店主希望不加價來跨過這危機，但可以維持多久呢？
