早前有空在家看回這一套舊作，發現自己很久都沒有看比較傳統公式的電影了。

電影版就是日劇版之後，講述環菜為了讓大輔看她所設計的婚紗，千里迢迢從東京來到鹿兒島，而剛巧她所乘坐的船擱淺，而大輔就是拯救乘客的海上保安官之一。環菜安全上岸，但大輔就和兩個乘客被困在船內，九死一生。

一個非常正統的災難故事，從來生離死別就是最容易亦都最快打動人心的橋段，故此作為2小時的電影是最適合不過。和外國的災難片比較，這套「海猿 LIMIT OF LOVE」的特技明顯差了一截，只是船的出事地點已經夠神奇，距離海港幾百米的海面就有暗礁？如果是有這個環境的話，那裡本來就不適宜作海港吧。

沉船電影，總會和Titanic比較，當然這一套是沒可能及得上的。而救人過程也算是比較平淡，沒有太多驚險的情況，整體來說，意外的部分只算是不過不失。於是接下來就看看其他的部分。

大輔和環菜的感情線，在電影版終於去到要結婚的階段，日劇版已經不只一次有「海上保安官的使命 Vs 為了另一半不能搏命」這對立出現，而今次只是把這個延續下去。大輔為了整個局勢，要環菜放下她的婚紗，不能一起離開，自己要留到最後，也就是作為海猿的宿命，電影內只是輕輕帶過，沒有多加發揮。

然而，之後故事的發展，大輔到了絕望的時候，想起了環菜，要為了她而生存，從而發現了一線生機，也就是愛的威力。愛，從來都是威力最強大的感情，可以為了對方去死，也可以為求和對方再見而努力生存。電影中雖然沒有花太多篇幅去提及，但也有一定的感染力。

而在快將沉沒的船內，用手機向女友表達愛意及求婚，也真虧編劇可以想得到。雖然沒有太大的犯駁，兩個乘客的確是要時間休息才可以繼續行，但也未免太搞鬼了，還要全個指揮中心都要聽到他們的對話，在下相信在此情況任何女生都會答應吧！但是，大輔之前對環菜猶豫的理由，還是有點牽強。或者在下不是從事危險工作，也沒有打算為工作而作出犧牲的熱誠吧。

而另一個重點放在海上男兒之熱血友情。這一點在日劇版的刻劃較深，仲村徹演的池澤仍讓在下印象深刻。在電影版中，以大輔及吉岡這對拍檔為主，吉岡基本上是比較冒失的角色，主角要照顧他這劇情比主角被照顧來說，不夠震撼，而大輔在末段受重傷仍要親身去找吉岡也是有點夾硬，以其他潛水員的熟練度及對船內的認識，應該不會太難找到吧？似乎為的是那一幕算是全部電影最經典的握手鏡頭。

演吉岡的佐藤隆太，在海猿日劇版以至電影版中，都像是一個小子的角色，想不到短短一年間，他在Bambino!中演香取已經很有獨當一面的能力，而且感覺上成熟了很多。而在下頗喜歡的時任三郎，從日劇版的前線工作變成了後方指揮的角色，仍然保持著其一貫的沉實內歛。

而男女主角二人，現時於日劇界都算是一線尾二線頭的角色，其實伊藤英明的陽光猛男型像，還有加藤愛的溫柔中帶點倔強，其實在云云影星當中算是獨特的，可是好像一直都沒有什麼機會好好發揮，到現在還是半紅不黑的。

作為災難片，以日本的水平來說算是合格吧，如果以荷里活的水準來評價，大概只是C級片的水準吧。愛情說一些，友情說一些，娛樂方面還可以，起碼能讓在下看足全套不會悶，但也就是僅此而已，看完就算不會覺得浪費時間，而這個已經是加上了在下有看海猿日劇版，知道各人關係的大前題下，所得到的感覺。

災難片，還是記得「太陽神13號」最令在下感動。明明知道結局是大團圓，但看到他們在地球上空出現安全，NASA眾人高呼萬歲的時候，還是會讓在下激動得掉淚。海猿 LIMIT OF LOVE，就是差了那麼多，雖然還算是一部合格的電影。