【交通】新幹線「希望號」30年記念特集！2022年3月14日將為新幹線「希望號」（のぞみ）30周年的記念日，作為現時日本最快的新幹線，相信很多人都有乘過，我每次來回東京大阪基本上都乘這個，因為是最快的方法，非常適合時間寶貴的遊客。在此送上TBS為「希望號」而製作的30年記念特輯。
首代「希望號」在1992年登場，車款為「300系」，以車身徹底輕量化為目標，最高時速達270公里，比當時最快的「光號」快了50公里，把東京和大阪之間的車程縮短至2.5小時。之後1997年「500系」登場，是日本首部突破時速300公里的列車，更因為藍色流線型的車頭設計而人氣。該列車2010年引退，但現時仍作為山陽新幹線「木靈號」列車使用。
接著是1999年出現的「700系」，因為車頭設計關係被稱為「鴨嘴獸」，主要是車內變得明亮及座位顏色改變，這也是最後一部座位設有煙灰缸的列車。接著到了2007年「N700系」登場，是把700系在舒適度升級的版本，然後2013年有進一步增加舒適度的「N700A」，之後就是現時最新的「N700S」，車身形狀改變，減少進入隧道是的噪音，也是首部全車座位都設有插頭的新幹線。
到底新幹線「希望號」還會如何進化下去？不過大家的目標應該在於大大突破時速極限的「中央新幹線」吧。
