【交通】日本首列「貨物專用新幹線」正式上路！3月23日中午，一列外觀與眾不同的新幹線出現在岩手縣盛岡站，它被連結在東北新幹線「山彥號」後方，但走進車廂一看，竟然連一個座位都沒有！裡面載的不是旅客，而是滿滿的紙箱。
這就是日本史上第一列「貨物專用新幹線」，車廂可以直接推入籠車裝載，一次就能運送大量貨物。每節車廂可放置24台台車，每台可裝6箱約20公斤的紙箱，7節車廂合計能裝載約1000箱！
首發當天一早，車輛基地就忙著裝貨作業，還出動無人搬運車來提升效率，車廂內的貨物整齊排列，並用掛鉤牢牢固定，確保運輸途中不會因晃動而受損。
水產公司「丸友島香」社長在現場分享：「今天載了大約30箱三陸產的帆立貝，當天傍晚就能送到餐廳和超市上架，這是最大的優勢」除了生鮮食品，這路線還能運送對震動和溫度變化極為敏感的輸血用血液和精密儀器
列車從盛岡出發到抵達東京車輛基地，僅僅花了約4小時，相比貨車通常需要約8小時，時間直接砍半！在日本2024年開始限制司機的加班時數、人手嚴重不足的情況下，這條新幹線貨運路線被物流業寄予了厚望。
物流記者表示：「對消費者來說，如果想吃到更新鮮的生魚片和海鮮，新幹線運輸絕對是極具優勢的服務。貨車能運的貨物正在減少，這正好能彌補這個缺口。」
同時間，日本還出現了一種「不送到府」的新型物流服務，預計4月起，東京及大阪等地的商業區及車站將設置無人取貨站。物流公司只需將包裹送到取貨站，消費者可以自行選擇方便的時間前往領取，不用再為等快遞或擔心放在門口的包裹被偷而煩惱。取貨站採用QR碼進出管理，加上監視器全程監控，安全性也有保障
面對物流人力不足的挑戰，日本正用創新的方式一步步突破困境，未來的物流發展令人期待
你覺得台灣的高鐵未來也有可能推出類似的貨運服務嗎？
