【交通】5分鐘欣賞新幹線誕生秘史及60年間珍藏照片！新幹線1964年10月1日誕生，是由東京至新大阪全長552.6公里的「東海道新幹線」，還有數個月就迎接60周年的現在，和大家一起欣賞當年的秘藏照片，齊齊回顧新幹線的歷史。
話說1950年代日本汽車開始普及，加上航空交通漸漸發達，社會出現「鐵道斜陽論」，就在鐵道前景被看淡之中新幹線計劃開始了，時限是5年半後的東京奧運，當時國鐵職員對這計劃都抱懷疑，但隨著工程進行，國民的期待度也越來越高。
只是當時面對建造成本上漲，當年一碗拉麵60円，大學生畢業薪金2萬円，新幹線的建設費用由最初預計的1700億円，最終花了3800億円，結果導致當時國鐵總裁及列車設計技師長要引咎辭職。
但原來新幹線計劃最初是源於戰時的1941年，當時日本開始「彈丸列車計劃」，由東京開到下關，再渡海到韓國釜山，經過首爾、瀋陽，最終到達北京，全程49小時，只是因為戰況惡化而中斷，不過那時建造中的隧道等基建，就成為了日後新幹線的基礎。
日本戰敗後很多軍中技術人員都無處可去，而他們就集結於國鐵，打算建造世界首個時速超過200公里的鐵道，當中還包括二戰中日本頂尖工業技術代表作「零式戰鬥機」的技術者。
而他們努力的成果，是新幹線1963年進行試走時創下時速256公里的紀錄，1964年開業後，東京至大阪所需最短時間由7小時縮減至4小時。之後1972年山陽新幹線開業，東京可以直通岡山，1975年再延伸至福岡，成為現時新幹線的大動脈。
接著新幹線不斷進化，外形變得越來越流線型，最高時速不斷被打破，讓新幹線成為戰後日本的象徵，也是世界最頂尖鐵道代表之一。影片中可以看到昭和天王夫婦、英女王夫婦、中國領導人鄧小平、蘇聯最後領導人戈巴契夫乘坐新幹線的照片，你又乘過多少次新幹線？
