【交通】日本最後多門電車決定退役！現時日本的電車基本上每個車廂每邊有3-4道門，原來也有5-6道門的版本。話說日本上班人口在1970年代之後不斷增加，鐵路運輸壓力上升，為了應付上下班時間人多到快壓死的高峰期，一些鐵道公司引入了「多扉車」，每邊車門增加到5-6道，讓乘客更快上下車，就是「通勤形車両」的極致。
然而多門設計帶來其他問題，例如座位數目減少，電車增設空調後多門會讓車內溫度更易流失，此外月台加裝幕門也會讓部分門無用武之地，最重要是鐵道運輸越來越發達，日本人口卻漸漸減少，故此多門車的必要性大減，現時只剩京阪電鐵的「5000系」在運行。車廂每邊有額外兩道門，平時不打開時設有座位，有需要時座位會升高讓門運作。
終於京阪電鐵宣佈將於2021年3月底讓這款電車引退，這也代表當年上下班擠逼到死被稱為「通勤地獄」的時代象徵完全消失。藉此最後機會，看看這獨特的電車如何運作吧。有機會明年3月前去關西的朋友，也可以去乘坐感受一下。
