【交通】中央新幹線列車改良型首度公開空氣阻力消耗電力噪音進一步減低 (片)


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【交通】中央新幹線列車改良型首度公開!JR東海於3月25日在山口縣下松市工場公開名改良版新試驗用車頭,全長28公尺,當中15公尺是流線型的車頭,空氣阻力比現在測試中的「L0系」再減13%,此外消耗的電力及噪音也減少。車內的照明及空調將從車身及地面的電磁鐵以非接觸的方式進行供電。

新車將於4月上旬搬到實驗用的鐵路上,5月底開始行走測試。中央新幹線東京品川至名古屋的一段預計2027年啟用,因為是「超電導磁浮列車」時速可達500公里,東京至名古屋的車程將由現時東海道新幹線的100分鐘大幅縮減至40分鐘,至於名古屋至大阪一段預定為2037年開通。

 

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