因為是中山美穂十年來首部日劇，所以特意一看，但卻是一部節奏緩慢的劇集。無可否認中山美穂外表吸引，和佐藤浩市的感情戲投入細膩，但場景太少純粹以對白交待，一般愛好娛樂性的觀眾未必能接受。然而劇中展示的列車「Twilight Express」頗吸引，也許是本劇另類賣點？
《終點站～曙光號特快之戀》
劇本：鎌田敏夫
演出：鴨下信一
協力：西日本旅客鉄道、JR西日本ロケーションサービス
監製：八木康夫、真木明
演員
高津千絵：中山美穂
森啓介：佐藤浩市
中島ひろ子
濱田マリ
庄司永健
市川千恵子
木村翠
椎名泰三
小久保丈二、薄井伸一、結城さなえ、清水沙映
早前發過有關這部日劇的新聞，對於這部《終點站～曙光號特快之戀》有所期待，特別是中山美穗闊別螢幕十年再演日劇更加是焦點所在。
在下於那段新聞中提及，這劇的TBS幕後班底，是八九十年代最強，包括編劇《東京七男女故事》的鎌田敏夫，導演《高校教師》的鴨下信一，監督為《魔女的條件》的八木康夫，但也會擔心此劇正如他們那個件代那樣古舊。
結果這個擔心是對的，這部劇雖然以不倫之戀為題材，主角二人無論是過去認識的經過，當中的波折考慮，以至現在的複雜心情，全部都是靠二人的對白來讓觀眾知道的。而且這劇基本上是沒有配角，由兩個主角由頭帶到尾，觀眾在個半小時內不是見到中山就是佐藤，無論他們怎樣漂亮都會悶吧。
無可否認中山美穗和佐藤浩市都是非常好戲，但在2012年的現在，我們都習慣了聲色藝俱全的日劇，回歸到如此基本實在很難照顧新一代觀眾的口味。
而且因為這劇的舞台是在「Twilight Express」列車之上，場景變化不多，在相同的環境下由二人不斷講對白，實在考驗觀眾的耐性。事實上初中段二人在房間話當年之時，在下有關掉播放器的衝動！
幸而後來場景由房間轉至餐車，雖然換了地點二人還是繼續話當年講心情，但多了一些路人甲總算吸引了一點，而且當中各有特色，讓在下注意力可以分散一下，拯救了這部劇。
當中特別有趣的是有一對年輕人在列車上無論是觀賞日落以至用餐，都是不發一言只是各自弄手機，雖然在下也是一個「Smartphone 控」，但也未到花幾千元乘這列車還是用手機上網那樣誇張吧？
另外餐車中遇上八婆四名，還有被熟人撞破的場景，雖然只是點綴沒有發展下去，但劇情因此有了適當的調劑，好讓在下有興趣追看下去直到最後。
後段劇情離開了列車，雖然仍然是節奏緩慢對白過多，但總算在場景上有了新意，故此在下末段反而能夠投入他們之間的戀情。
無疑中山美穗和佐藤浩市所演繹的不倫戀非常細膩，特別是在「不顧一切奔向你」和「離開你是為你好」這個矛盾之間讓人糾結反思，但未試過也不想試不倫戀的在下來說，始終只能以置身事外的角度去看。
然而此劇最成功的地方，可能是為「Twilight Express」宣傳。
「Twilight Express」是現時日本最長距離達1500公里的寑卧特急列車，由大阪到札幌車程達22小時。這部車中午十二時由大阪出發，下午走在日本海的海旁可以看西邊的日落，第二天凌晨會跑到北海道附近，可以看東邊的日出，早上十時到達札幌。
劇集基本上已帶出整部列車的特色，例如主角所住的是最高級的1號車1號房，透過佐藤浩市在房內的活動及介紹，完全了解這間房的設備和特色。
然後是沙龍車卡，座位全部向西的設計就是為了讓乘客一邊乘車，一邊看日本海的日落，的確劇中展示的日落場景十分漂亮，讓人有乘車的衝動。
接著是餐車，竟然連廚師烹調美食的場面也收錄在劇情中，而當中的美食感覺不錯（雖然沒有《HUNGRY!》那麼精彩），在高速列車上吃法國菜，不失為人生一個有趣的體驗。
還有車上有蓋印的服務，還透過劇情講明中途會換印，搭乘的人早段就要蓋好以免錯過。
個人覺得這部劇其實是在高明地進行「置入式行銷」，商品就是這列快車，在下相信這劇播映後預訂的人會增加，但據聞這部列車本來就是一票難求，可能是為了提高JR的形象吧！
你問在下有沒有興趣去乘這部「Twilight Express」？有是有，但不是現在。看劇集中的乘客，年輕人不多，主要是像主角那樣的中年人還有老人家，也許等在下四五十歲的時候再考慮吧。
整體來說，《終點站～曙光號特快之戀》是一部純粹看中山美穗和佐藤浩市演技的劇集，再加上「Twilight Express」的介紹。中山美穗劇中仍然漂亮吸引，如你對她有興趣的話仍可一看，習慣追求娛樂性的朋友就請三思。
