上回提到，比賽報名情況冷淡，而很快就到第一場初賽了。
如果沒有人來玩，像上面那張圖那樣，只剩四部空機，怎辦？
在旺角舉行的第一場初賽，幸好先有兩個在下認識的車手出現，想先拔頭籌，免夜場夢多。此外也見到兩個在報名日有來而沒有報名的玩家，根據相熟的車手所說，他們是有實力的對手。
見他們作壁上觀，於是在下及拍檔就盡責一點，去「邀請」他們參加。在下搞比賽搞了四五年，還是第一次要這樣做，之前每次都只有處理希望參加而參加不到的人的投訴，再考慮到這是一個送機票的官方大賽，真的未免太有天淵之別。
終於，第一場初賽就以四個參賽人士的狀態下展開（滿額是16人)，比賽打單淘汰，即是總比賽場數就是3場。
在下雖然很久沒打賽車遊戲，但過去幾年以此起家，故此對賽道的認識，還有旁述的能力，都可以從腦海的深處挖出來，講得算是可以。
而擔當攝影師的朋友也很考功夫，怎樣在冷清的環境下，拍出「看似」人山人海的照片？攝影的角度和捕捉的時機最為重要，幸好他們也盡力交出功課。
重點是，三場比賽連頒獎，20分鐘就解決，連Setup及執拾，45分鐘，在下未試過搞比賽可以這麼快完結，於是就收工拉隊去椰林閣嘆下午茶。
第二個星期六，比賽轉戰至荃灣，氣氛更見冷清，有一個認識的朋友，還有另一個是第一場冠軍的朋友，就是那麼多，今次連觀眾都欠奉。在下只好以「報名就可以直入決賽」這條件來利誘認識的朋友參加，結果就是兩大個參賽者，比一場，收工。
記住，是荃灣，在下來回的車程時間，比起實際搞比賽的時間，還要多一倍。
第三場到沙田，在下因為公務而遲到，拍檔的匯報卻說反應不錯，因為那裡是在下認識的那一批車手的根據地，於是有破紀錄的六個人參加，而現場觀眾都有十多二十個，盛況空前…但想起在下搞三國志大戰，報名次次爆滿，觀眾隨手可以找到七八十個，真的差太遠…
之後要為雜誌寫賽後報告，以往在下只會有太多資料太少版位，但今次卻要為如果填滿版位，還要把比賽寫得有聲有色而努力，真的讓在下十分苦惱。
第四場油麻地，重溫第二場的情況，兩大個，其中一個還是強拉過來參加的路人甲。
第五場葵芳，情況好一些，有四個，其中兩個也是認識的朋友，現場有十多人圍觀，簡直令人感動。
第六場是最旺的旺角中心地帶，遊戲機中心內本來就十分多人，只要開咪就有很多人圍過來，而比賽的人數也回升至六人，應該是最有氣氛的一場比賽。
而上星期日是最後一場，在觀塘舉行，因為在下身負另一任務而缺席，聽拍檔說，因為開咪大叫「最後一場」，所以吸引了一些人報名，結果也有六個，以那個地區來說算是不錯的成績。
原來有112個參賽名額，結果我們得到的是4+2+6+2+4+6+6=30個人參加。
也算是在下搞比賽以來的一項新紀錄。
那是遊戲本身的問題，在下之前的BLOG已經說得很清楚，這一集頭文字Ｄ就像是冷門的運動，就像草地滾球、曲棍球，你在香港是不可能像五人足球一樣，找到一百隊參加，一萬人觀戰。
本星期日就是決賽了，因為大家都心知比賽的吸引力，所以都不敢大搞，但要椅有台要PA System，總有一定的支出。
問題在於似乎有關方面因為不知市價，總會覺得貴。明明就是低於市價40%以上的朋友拍膊頭價，他們也會問「點解咁貴？搬幾張枱幾張櫈o者！」
幫在下搞這工程的朋友，每一次都會用同樣的方法回應：「我就俾十間做呢d野o既公司電話佢，等佢自己問，再唔係叫佢自己搵黃頁，搵到同我一樣咁低o既價，我乜都得」
不過今次有關方面應該對行情開始有點認識，又或者對在下的信任增加了，不到半天就決定了照跟在下的計劃書去做。
搞比賽和人生一樣，有高有低，今次算是低潮，且看可以從中學到幾多新的東西，得到多少經驗。
