【社會】小林製藥紅麴產品危害健康事件不斷擴大！豆菓子味噌清酒皆回收 (片)
【社會】小林製藥紅麴產品危害健康事件不斷擴大！著名製藥公司「小林製藥」於1月開始接獲報告，有市民吃了該公司使用紅麴的降膽固醇保健品後，出現腎臟問題，至今已有26人住院，當中二人情況嚴重到需要洗腎。小林製藥於3月22日開記者會，管理層為事件鞠躬道歉，並宣布回收3款使用紅麴的保健食品。
紅麴是在蒸熟的大米中混入紅麴菌發酵後產生的原料，小林製藥懷疑當中可能混入了非預期的成分。關鍵是該公司生產的紅麴只有20%是自行使用，其餘80%都是作為原材料供應給52間日本及台灣的飲食製造商，因此今次的事件引發多間公司需要自主回收產品。
創業85年的名古屋市豆菓子專門店「豆福」於25日宣佈回收使用了小林製藥紅麴的13種產品，社長表示收到大量查詢電話，包括百貨公司，暫時未有健康受影響報告。他們使用了紅麴製作產品數十年，因為今次的事件會作出檢討。
此外長野縣的味噌製造商「竹屋」也回收了使用紅麴的味噌，其他公司的商品包括日本酒、鹽辛、麵包、米飯、醬汁等都陸續宣佈回收，當中大家比較熟悉的是香港及台灣都有售，寶酒造的有氣清酒「澪」，其「PREMIUM ROSE」使用了紅麴，因此需要回收市面上約10萬支產品。
為什麼紅麴使用那麼廣泛？東京大學名譽教授唐木英明表示，紅麴製作出來的其中一種物質可以降膽固醇，而且一如其名是紅色，可以作為紅色色素添加到飲食產品之中，例如日本酒加入了紅麴就會變成像ROSE的樣子，因為大家都覺得這是天然自然的東西，因此十分人氣，得到多家公司使用。
【社會】新宿ALTA即將結業見證時代變遷！大電視下約會等人指定地 (片)
【社會】新宿ALTA即將結業見證時代變遷！相信有去過東京玩的朋友，都會記得JR新宿站東口對面的大電視，還有上方搶眼的「STUDIO ALTA」標誌，這棟大樓名字為「新宿ALTA」，1980年開業，因為太有代表性，長年都是日本人以至外國遊客「等人」的地標。
其實這是一個時裝商場，「STUDIO ALTA」則是電視節目的錄影室，但已於2016年停運，在2019年發表新元號「令和」的時候，大電視前有很多人聚集觀看，不過早前營運這大樓的三越伊勢丹表示，因為經營困難，新宿ALTA將於2025年2月28日結業。
消息公佈後很多市民都表示可惜，有人表示當年沒有手機，大家約見面都會說「ALTA前」，因為一定不會弄錯，也有人說這裡有很多和朋友一起玩的回憶。至於該建築物之後會怎樣利用現在還未確定，大家如果對新宿ALTA有愛，還有11個月讓大家前往懷念呢。
【景點】京都御苑枝垂櫻漂亮滿開！配合好天氣吸引遊客欣賞拍照 (片)
【景點】京都御苑枝垂櫻漂亮滿開！雖然日本最常見的染井吉野櫻遲遲未開花，但其他早開品種已經陸續滿開，例如枝垂櫻就比染井吉野櫻早一兩個星期，大家熟悉的京都御苑有不少枝垂櫻，現正來到滿開時期，吸引很多遊客前往欣賞拍照。去年我3月中去京都時就來到京都御苑賞櫻，的確很漂亮，而且地方大不太擠逼，如果大家現時身處京都，可以考慮到這裡賞櫻呢。
【天氣】東京櫻花遲遲未開遊客導遊齊無奈！席地上遊船只能看到樹枝 (片)
【天氣】東京櫻花遲遲未開遊客導遊齊無奈！櫻花的開花分開「休眠打破」及「花蕾生長」兩個階段，今年暖冬讓櫻世休眠打破提早，故此最初的開花情報都很早，然而3月開始天氣變冷，花蕾生長速度變慢，故此開花的預測越來越遲，東京已經比最初遲了一星期。
3月27日在靖國神社的標本木開始看到花開，但未達到5-6朵的開花基準，但去年3月14日已經開花，一星期後滿開，今年是事隔12年比平均遲的開花，從直昇機上看到上野公園雖然有人在藍地席上賞櫻，但可以欣賞的只有樹枝沒有櫻花。
另一人氣櫻花景點千鳥淵3月22日已經開始了櫻花祭，但沒有櫻花也就沒有遊客，在現場的導遊沒事可做，只能回應外國遊客不斷詢問「何時開花？」「有沒有其他已開的地方？」，終於有人參加導賞團，但參加者苦笑說是第一次進行沒有櫻花的花見，最終他只能拍到一棵油菜花……
參加目黑川花見遊船的外國人也慨嘆說櫻花很遲，這天只能期待看到一些粉紅色，但影片可見目黑川兩岸只有樹枝，沒有櫻花之下，只有欣賞導遊在船上唱出森山直太朗的名曲「櫻」。東京近郊的權現堂公園過去一直以櫻花油菜花共演而聞名，無奈今年只有油菜花獨開，無論是負責人和遊客都感無奈。
身處日本的大家，記得每天上網看最新的開花情報才出發尋找櫻花啦。
【交通】大阪御堂筋線至箕面市延伸段正式通車！商場住宅落成價格飛升 (片)
【交通】大阪御堂筋線至箕面市延伸段正式通車帶動當地經濟！大家去大阪最常乘坐的地鐵「御堂筋線」最北的終點站是千里中央，在這裡可以轉單軌電車去萬博記念公園，其實過了新大阪之後並非御堂筋線，而是由另一家公司營運的「北大阪急行線」，不過和御堂筋線互通，所以很多人都不知道。
3月23日該路線北大阪急行線的延伸段正式通車，往北延伸了2.5公里，設有「箕面萱野駅」及「箕面船場阪大駅」兩個新站，總工程費874億円，但這其實是箕面市民長年的悲願，現在終於可以不用轉車，只需30分鐘就能直達大阪市中心。
因為新車站投入使用，讓附近的經濟起飛，和車站相連的商場和巴士總站開業，附近也全力開發中，在車站旁正興建3棟高層住宅，最貴單位為3億2000萬円，現在已經有8成賣出，當地的地價在去年上升了8.2%，是整個大阪府最高。
不過原本是終點站的千里中央就感到不安，市民表示不再是終點站怕沒座位，也有人覺得感到有點荒涼，希望能盡快重建。這是因為千里中央站於1970年落成，因為宅舊車站附近的商場漸漸關門，當地有再開發計劃但受到成本高騰影響而遲遲未落實。未來大家去大阪玩，也許可以去這個北區感受一下呢。
