看報紙報導，國產動畫片《高鐵俠》被網民指涉嫌嚴重抄襲，與日本玩具公司TOMY1998年出品的動畫片《超特急 ヒカリアン》驚人地相似。
涉嫌抄襲在強國早就見怪不怪，撰文的原因是今次已經超越抄襲，直逼複製的程度！
和大家整理這事件的始末，還有討論創意貧乏的真兇～補助政策。
同時大力支持《高鐵俠》如期推出，抄得越多越好，為什麼？
原作1998年推出，目標是向兒童推銷新幹線玩具，就像變型金剛推動畫來提升變型玩具銷量一樣。香港曾經以《變形火車俠》播放過，而國內則名為《鐵膽火車俠》。
本來在下對於國內涉嫌抄襲早就見怪不怪，但早前有網友把一條轉發給在下，看完後，就發現自己太低估了山寨強國的實力了。
兩年前國內動畫《心靈之窗》被指抄襲新海誠的《秒速5厘米》，已經引發網民認為國內的風氣已由「模仿」升級到「抄襲」。
但看過《高鐵俠》的片段，《心靈之窗》簡直是小兒科，因為劇情、動作、鏡頭、步調的同步率，相差九班！
最精彩的是，原作中充滿日本特色的東西，包括飯糰、日本地圖、甚至是盾牌上的日本太陽旗圖案，都照用無誤！
高鐵什麼時候在日本國土跑起來？國內同胞什麼時候棄肉包子改吃飯糰？
在下認為，這已經超越了「抄襲」的程度，簡直可以用「複製」來形容，開創國內山寨事業的新紀元！
網民圍攻是肯定的，甚至有人諷刺說：「不是我們中國人抄襲，而是日本人用時光機走到13年後的未來，盜取我們的創意！」
國內的記者聯絡了製作公司，問及計劃會不會受影響之時，得到的回應是：「公司已經聽說了網友的聲音，但是由於還沒有正式播出，所以不方便做回應。而《高鐵俠》會按照原計劃播出」。
而負責製作的瀋陽非凡創意動畫公司負責人隋先生表示：「《高鐵俠》與《鐵膽火車俠》是不一樣的。高鐵車頭是流線型的，《鐵膽火車俠》做的是平頭，造型是完全不同的。時速也不一樣。」
此外負責人更說《高鐵俠》這項目已註冊了商標，申請了版權保護，是獨一無二的項目，沒有第二個關於高鐵的動畫片。而以此作根據，抄襲日本動畫之說是不成立的。
至此，在下相信已經沒有需要解釋，我們和這些高層對於抄襲的認知，大概是金星人和火星人的分別。
之後，網上一個名為「いい男の暴走」的博客，作者以非凡創意動畫的前度員工這身份，爆出製作的內幕。
原文太長，在此簡述重點：
※ 中國各地的動畫公司的生存，都是靠政府補助的，而補助的金額，就是以產量為標準
※ 而非凡動畫公司作為龍頭企業，一定要做到產量比人多，而政府就為此定下底線：09年5000分鐘，10年8000分鐘，11年10000分鐘
※ 年產量過萬，就等於每個月做出40集20分鐘的動畫，差不多等於日本動畫每月的總產量！
※ 就算人再多，公司根本就不可能正正常常製作這個產量的動畫，於是老闆就想出了一個好辦法
※ 辦法就是找以前的經典老動畫，按照原本的劇情和分鏡，直接改造成3D動畫！
※ 於是什麼劇本、分鏡、人物創作、角色關係等所花的時間一概可以省去，公司的人力資源可以集中於「搬字過紙」的工序，故此能達到年產12000分鐘的神話
※ 被針對的，不應公司的前線員工，因為他們只是來幹活，都是一些原本對動畫有熱誠，到最終不是變成了抄襲機械人就是對動畫死心離開的人
※ 最大的問題，是抱著金錢和權力，好大喜功的高層。一心向著「產量」這目標去吸金，而完全不理創意和員工的死活，創造出如此獨特的中國動畫產業
如果這位仁兄所說的是事實，那最根本的問題在於政策錯誤以「產量」而非「質量」去推動動畫事業，而公司老闆為了賺錢，只能根據產量這規則去玩，形成了這個抄襲以至複製的歪風。
這的確是國內市場的特色，很多時都以「高增長」為目標，以「產量強國」而自居。如果是一般的工業製作還勉強說得過去，就算是質量不佳，一件衣服還是可以穿的。但這放在以創意作靈魂的動畫行業上卻是完全不行的，無奈政府根本不了解這工業的本質，於是就有這樣的偏差。
我們沒辦法改變國策，所以在下十分希望《高鐵俠》可以如期推出，抄得越多越好。因為只有讓這部驚世動畫「揚威國際」被全世界恥笑，多一點像以下朝日新聞的報導，才能驚動強國政府為了保護自己的面子而推出改革。
不過，這問題可不是國內獨有。
當國內有人以「高鐵的車頭是流線型不是平頭，造型不一樣」來說沒抄襲的時候，我們香港一樣有人以「我們的劇集有食環署洗街車出現，日本一定沒有」來否認。
放開抄襲這個問題，以那六分鐘片段的製作水準來看，中國2011年的3D出品，質素竟然不及1998年的2D出品。
故此在下期待將來會出現把日本動畫主角的衣服由紅色變藍色，其他什麼都不改就直接複製推出的強國動畫！
