【交通】JR根室線富良野至新得結束117年歷史感人現場！JR根室線是日本最東的鐵道，由瀧川站至根室站，不過因為乘客減少，加上2016年的颱風破壞了東鹿越至新得之間的鐵道，讓JR北海道決定廢止富良野至新得的路段，3月31日是最後運行日。
當天早上在東鹿越站舉行了告別儀式，JR北海道會長及南富良野町長出席，談及對該鐵道的不捨之情。當天有大量鐵道粉絲前來，車站內發售紀念品，當地居民向車長站長送上花束，接著車頭牌掛上「感謝根室線」的列車開出，大量鐵道粉絲拍攝這列車的最後身影，站長在送別列車後也忍不住流淚。
下午2時富良野站舉行另一送別儀式，由JR北海道社長及富良野市市長主持，接著由當地女高中生向車長站長送上花束，當地樂團打太鼓送別列車。晚上7時9分，最終列車從富良野出發，另一方面8時25分東鹿越站開出最後一班往富良野的列車，就此結束了這段鐵道的117年歷數。
另外當日中途的布部站有特別嘉賓登場，89歲的倉本聰是殿堂級日劇編劇，他的經典名作《來自北國》第1話的外景拍攝地點就是布部站，可說是該長壽日劇的起點，該站站前也有「北國由此處開始」的記念碑。倉本聰回憶50年前他獨自坐在車站空蕩蕩的等候室裡，構思了《來自北國》的劇本架構。
