【社會】日產「GT-R」正式停產一代公路戰神不敵市場變遷！說起日本的跑車，日產「GT-R」絕對是代表之一，就算不熟悉汽車的人，有看過《頭文字Ｄ》的也會聽過這名字，但8月26日終於迎來結局，這天最後一輛完成後，正式宣告停產。
GT-R過去曾經擄獲年輕人的心，更是車展中的明星，擁有傳奇色彩，曾被稱為「披著羊皮的狼」。GT-R的原點是1969年登場的「Skyline GT-R」，是日本首次在量產車上搭載本格賽車引擎，標誌著日本賽車運動歷史的里程碑。1972年改款時被地稱「ケンメリ」，然而隨著世界環保意識開始，汽車廢氣排放法規阻礙其生產，最終只製造了197輛，被稱為「不幸的GT-R」。
GT-R在泡沫經濟時期曾經復活，但之後因為日產面臨財務危機而消失，直到2007年，一手把日產從破產邊緣拯救的CEO卡洛斯戈恩公開表示「GT-R是我們對汽車熱情的結晶，希望把其技術突破極限」，於是GT-R再度復活 (R35)。這部名車就連世界著名網球手也是其粉絲，四度贏得大滿貫單打冠軍的日本球手大坂直美曾在公開場合表示最喜歡的日產汽車是GT-R，因為其速度很快。
然而當今市場對汽車的需求由「高速及帥氣」變成「方便駕駛及省油」，因此跑車市場逐漸萎縮，前GT-R開發負責人表示最大問題是開發成本和工時過於龐大，已到客戶無法承受的價格。最後一部車得到很多關係者到場見證，而日產社長也發表影片，表示GT-R 不是永遠告別大家，將會不斷進化然後再回歸，請大家耐心等待。
