【交通】亞洲萬里通改制分析,去日本里數降低卻藏魔鬼細節




【交通】亞洲萬里通於5月24日宣佈修改規則,無論是賺取里數還是兌換機票的計算方法都有很大變動…只看日本的話,兌換里數改變如下(舊 > 新):

經濟艙單程:20000 > 10000
經濟艙來回:30000 > 20000

特選經濟艙單程:24000 > 18000
特選經濟艙來回:36000 > 36000

商務艙單程:30000 > 25000
商務艙來回:50000 > 50000

基本上經濟艙最受惠,來回所需里數大減33%,而且不再像以前那樣買來回比分開買兩程便宜,你大可以去程空手坐廉航,回程為了30kg行李而坐CX。

但對我來說卻有問題,因為我每次換都差不多玩盡舊制「2次停留」「2次轉機」「1次 Open Jaw」,例如:

香港 > 羽田 (轉機) > 青森 (停留) > 札幌 (自駕/Open Jaw) > 出雲 (停留) > 羽田 (轉機) > 香港

當中包含的三程國內線舊制免費,30000里變相超級便宜(只是因為機票比國際線遲30日才出訂票有點麻煩),新制下國泰航空 / 國泰港龍航空獎勵機票將以單程逐張計算,不再視為一整個行程,故此不再包含國內線機票,只能在單程的中途站停留或轉機,而香港和日本之間的中途站只有台北。變相鼓勵我去短程旅遊或以新幹線來跨地區玩,不過因為以單程計,可以隨便 Open Jaw。

(寰宇一家聯盟成員獎勵機票仍然有停留轉機Open Jaw的玩法,但來回東京要35000里)

此外新制度分三種「飛行獎勵類別」,包括標準賞、靈活賞、隨心賞,來回日本所需里數如下:

標準賞:20000
靈活賞:30000
隨心賞:未看到資料,肯定比靈活賞更多

亞洲萬里通最吸引之處本來就是能以30000里數搶到旺季的加價機票,但例必搶手,我曾經有「360日前早上8時打電話預訂年三十去日本機票,全日本只剩兩個機位」的經驗,

關鍵在「隨心賞」「靈活賞」可於360日前預訂機票,「標準賞」只能於353日前預訂,那麼在「隨心賞」「靈活賞」優先預訂7天之後,你覺得還有幾多旺季搶手機位留給「標準賞」?

於是你想搶旺季機票,很可能需要用「靈活賞」的30000里才能搶到,即和以前比較去日本完全沒有省下任何里數。「標準賞」的20000里也許只能換到淡季的機票,但淡季的話廉航會有超級便宜的選擇……

因為我上星期才訂了明年5月的來回機票,看到改制後以為虧大,幸好商務來回所需里數根本沒有便宜到,現正考慮趁最後機會把原定一程的國內線增至兩程。

新制度6月22日生效,要用30000里乘盡國內線,甚至日本韓國跨國玩,這是你的最後機會。

官方詳細解說:https://www.asiamiles.com/change/zh/redeem-changes.html

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